シエラに取り付け。 操作ミスなどで手こずったけどシーエルリンクさんにサポートしていただいて運用できました。 オートモード２でも効果が実感でき走りに差がでます。 取り付けてよかったです。 ジムニーがさらに好きになりました。

シエラですが、最初柿本の２本出しマフラー入れてたんですが何かイマイチだったので、このスロコンとK&Nのエアクリを入れたらレスポンス・音がはっきりと良くなりました。後はシーエルリンクさんでインチアップしたいですが微妙に遠いです…

ホンダ車一筋30年。たまたま見掛けたYouTubeでのジントラさんのキャラに引き込まれ？！全く興味の無かったジムニーを嫁に内緒でオーダーしてしまったオヤジです。 JB64型のAT車にサブコンと同時に装着しました。 嫁トラさん（めちゃ好みです）ご共演のYouTubeでのわかりやすい説明通り、とても簡単に取り付け出来ました。 取り付け後は、あきらかに低速から中速までパワーも出てて車重が軽くなった様な感じで、とても走りやすくなりました。多段階のモード調整が目視で出来て自分好みの仕様が探れる所が良いですね。サブコンとスロコンで色々なモードの組み合わせを試してみた結果… サブコン（バランスモード） スロコン（autoモード４） 私の走り方（街乗りメイン）での燃費とパワーのベストバランスかと…参考までに。本当に購入して良かったパーツの一つです。そしてジムニー本当に楽しい！！

取り付けが簡単で助かりました。 あと今購入の商品には電源カプラーが入ってるので良かったです。 配線接続は2分で完了で、配線を1ヶ所邪魔になら無い所にバンド止めして右側のポケットに隠して、設定スイッチを付ける場所は運転席側のダクト前かと思いましたが、ドリンクホルダーが付けてあるので、アイドリングストップのスイッチがあるスイッチパネルの右側が空いてるので、付属の両面テープで張り付けて全て取り付け完了! YouTubeでも見ましたが、停止からの発進加速の重い感じの加速感がなくなり、アクセルに同調したスムーズな加速とアクセルの踏み込みが軽くなった感じがします。 購入して良かったです。

JB64ジムニーに乗り換えて数年ぶりにマニュアルミッション車を運転してギアチェンジがギクシャクして下手になったと思っていたのですが、レスポンスの問題だったようでこれを付けたらブリッピングがうまく決まるようになりました。 カミさんに内緒で付けたのですが、「なんか随分とスムーズに運転できるようになったわね？なんか付けたでしょ！」とすぐにバレてしまったのには参りました。

YouTubeとかで言ってる程の期待はしない方が良いと思います。CLリンクさんのスロコンとサブコンを付けてます。確かに、出だしのもたつきは少しは軽減していると思いますが　ローで5m引っ張ってたのが8m位引っ張れる位の感覚でした。 ただ、CLリンクさんの対応が良く無かったです。OBDの代わりに電源を取るのにアクセサリー電源と電話では〇〇トラさんから説明されましたが　取説見ると車両の誤作動を起こすので絶対にアクセサリー電源には絶対に接続しないでくださいとの説明。危なく繋ぐ所でした。 その後、設定が上手く出来ず電話で問い合わせをした所、 電話で説明通りに何度やっても出来ず　もしかしたら初期不良かも知れないので送って下さい。ただ、不良でなかった場合は 往復の送料を請求するとのこと。これだけ説明通りやっても出来ないなら初期不良なのではと申し出ましたが不良で無かった時は請求するとの一点張りでした。 とりあえず、送る方向で話を進めてたら　結局CLリンクさんの 説明が間違えていた事が分かり設定も無事出来ました。 今回、説明が間違っていた事を分からずに　送っていたら 検査結果は不良では無かったので送料往復請求される所でした。

不安でしたが、動画を見ながら、綺麗に取付けることができました。 私はスポーツモード3で、とりあえず普段走行していきます。スイスイ進みます。

スロコンをJB74に装着しての感想は、最高です。嫁さんも運転するので、スポーツモード1の設定に落ち着きました。もたつき感もなくなりスムーズにスタートします、さらに燃費も良くなりました。 無駄にアクセルを踏み込まなくなったからかな？