よくある問い合わせ一覧
CL20について
CL20に装着されているルーフキャリアはどこのメーカーですか？
CL20-1型に装着されておりますルーフキャリアは弊社オリジナル製品ではなく、キャリアメーカー タフレック製 ルーフキャリア 品番：PL437Bとなっております。
現在弊社からのご案内は致しておりませんので、通信販売またはお近くの取扱店様へご相談頂けますと幸いで御座います。
遠方からでもCL20またはコンプリートカーを購入することはできますか。
フロントグリルは塗装した方がいいですか？
海外製造のため輸送時の本体表面保護を目的とした簡易的な半艶ブラックの工場塗装が施してありますが塗膜に製造過程、輸送過程において小傷が入っている場合がある塗装ベース品となります。
そのままご使用いただくことも可能ですが表面仕上げが気になる方や色替えをご希望の方は別途塗装してのご使用をおすすめいたします。
CL20フロントグリルのウィンカーは故障などした場合部品での購入は可能でしょうか。また値段はいくらでしょうか
CL20リアバンパーにリアラダーは取り付けできますか？
ご装着可能となります。
CL20 フロントバンパーとリアバンパーをJB74へ取り付けることは可能でしょうか？
現在開発しているCL20フロントバンパーとリアバンパーはJB64用となりますので、装着は不可とさせていただいております。
JB64/JB74 1インチリフトアップキットについて
リフトアップキット以外に必要なパーツはありますか？
XC,JCグレードの場合は別途車高センサーステーが必要になります。
直前直左対策は必要ですか？
1インチリフトアップの場合必要ございませんが、弊社では推奨させていただいております。
タイヤサイズはいくつまで装着可能ですか？
185/85R16または195R16または215/70R16をお勧めいたします。(TOYO OPENCOUNTRY R/TまたはM/T基準)
※タイヤメーカーにより同じタイヤサイズでも外径やタイヤ幅に誤差がございます。予めご確認下さい。
外径または幅がそれ以上のサイズはバンパー交換・バンプ調整・9mmフェンダー装着など必要になる場合がございます。
1インチリフトアップ(JB64/74)でラテラルロッドは必要ですか？
基本的にはラテラルロッドは必要ございません。装着されても問題ございません。
個人でも購入できますか？
個人様でもご購入いただけます。
タイヤサイズを変更したらラテラルロッドは必要ですか？
基本的にはタイヤサイズを交換しても調整式ラテラルロッドは必要ございませんが、装着されても問題ございません。
セーフティーサポートの作動はどうなりますか？
センサー位置の変化により、作動距離が変化する等の不具合が発生する恐れがあります。 製品のご装着後はセンサー補正の実施をお勧めいたします。
※弊社リフトアップキット装着後、セーフティーサポートの誤作動・未作動・エラー等の不具合に関しましては弊社は一切の責任を負い兼ねます。
JB74シエラに装着可能ですか？
ご装着可能です。
ただし、JB74はJB64と比べてフロント重量増となっておりますので、規定値からおよそ5mm程度下がるようになります。
1インチリフトアップキット(JB64/74)はヤフーショッピングや楽天やアマゾンからでも買えますか？
ブレーキホースの交換は必要でしょうか？
1インチリフトアップキットに付属しているロングブレーキホース(リアセンター用)1本は交換する必要がございます。
取付作業は素人でもできますか？
足回りの作業となりますので、自動車整備工場で取付をしてください。
社外のショックアブソーバーを考えています。お勧めはありますか？
弊社で取付実績がございますのはビルシュタインのB6 Comfort [24-314206][24-314213]となります。
純正車高用の場合はリアのショック延長ブラケットはご装着ください。
1インチリフトアップ車軸調整必要？
調整式ラテラルロッドによる調整は特に必要はございません。キャスター角に関しても特に交換する必要はございません。
きっちり補正や調整をされたい方は調整式ラテラルロッドやキャスターブッシュの打ち替えにて補正や調整をしていただければと思います。
JB74納車待ちです。貴社1インチアップキットを付けますが、ラテラルロッド調整は必要ないですか?
JB64もJB74も調整式ラテラルロッドによる調整は必要ございません。誤差の範囲内で少しずれますので、きっちり左右差調整したい場合は調整式ラテラルロッドにて調整をお願いします。
JB64/JB74 2インチリフトアップキットについて
リフトアップキット以外に必要なパーツはありますか？
タイヤサイズはいくつまで装着可能ですか？
225/75R16まで装着は可能となります。(TOYO OPENCOUNTRY R/TまたはM/T基準)
※タイヤメーカーにより同じタイヤサイズでも外径やタイヤ幅に誤差がございます。予めご確認下さい。
駐車時などシチュエーションによってはバンパー下部に干渉する恐れがございます。干渉した場合は取り除くまたはカット加工が必要になります。牽引フックを装着の場合はハンドルを全切りすると干渉する可能性がございます。
外径またはタイヤ幅がそれ以上のサイズはバンパー交換・バンプ調整・9mmフェンダー装着など必要になる場合がございます。
直前直左対策は必要ですか？
スプリングが弓なり状態になりますが大丈夫ですか？
2点程確認をお願いいたします。
1. 弊社のリフトアップコイルはF/R(右前)など取り付ける位置が決まっております。取付位置はリフトアップコイル上部に記載がございます。
2. キャスターブッシュによるキャスター角の調整はされておりますでしょうか。弊社の場合はウレタンキャスターや強化アームなどで行います。
以上の事をご確認いただいた上でまだ少し弓なりなっているかと思いますが正常となりますのでご安心ください。
キャスター角の調整で弓なりを真っ直ぐに近い状態までもっていくことは可能ですが、今度はプロペラシャフトに角度がつきすぎてしまいユニバーサルジョイントの回転にムラが出たりユニバーサルジョイントが損傷して異音が出てしまう可能性がございます。
スタビ延長ブロックが純正バンパーと干渉しますが大丈夫ですか？
純正バンパー併用の場合、スタビライザーとの干渉が発生しますが、異音等のトラブルなくご使用いただけます。
セーフティーサポートの作動はどうなりますか？
センサー位置の変化により、作動距離が変化する等の不具合が発生する恐れがあります。 製品のご装着後はセンサー補正の実施をお勧めいたします。
※弊社リフトアップキット装着後、セーフティーサポートの誤作動・未作動・エラー等の不具合に関しましては弊社は一切の責任を負い兼ねます。
JB74シエラに装着可能ですか？
ご装着可能です。 ただし、JB74はJB64と比べてフロント重量増となっておりますので、規定値からおよそ5mm程度下がるようになります。
2インチリフトアップキット装着しましたがESP、システム要点検やABS他警告灯類が消えません。どうしたらいいでしょうか。
リフトアップキットご装着後のチェックランプ点灯の原因として、ステアリング中立調整をしない状態でエンジン始動（またはIGオン）した場合、車体が横滑りしていると感知してESPランプが点灯する事例がございます。
【改善方法】
リレーロッドの調整にてステアリングの中立調整を実施後、バッテリーのマイナス側を外して10分以上放置し、再度繋ぐことでECUリセットをお試しください。
上記でも改善されない場合は、診断機をお持ちのカーショップにご相談ください。
サスペンションをストロークさせた際にABS配線等が断線している可能性も考えられますので、点検をお願いいたします。
ブルーのラテラルロッドとステンレスのロッドの違いはなんでしょうか。
色の違いと、ステンレス製(ステンレスラテラルロッド)とスチール製(ブルーラテラルロッド)の素材の違いがございます。
ブルーラテラルロッドはブッシュ交換が可能となりまして、ステンレスラテラルロッドはブッシュ交換は出来ずエンドの交換となります。
JB64/JB74 3インチリフトアップキットについて
リフトアップキット以外に必要なパーツはありますか？
タイヤサイズはいくつまで装着可能ですか？
225/75R16まで装着は可能となります。(TOYO OPENCOUNTRY R/TまたはM/T基準)
※タイヤメーカーにより同じタイヤサイズでも外径やタイヤ幅に誤差がございます。予めご確認下さい。
外径またはタイヤ幅がそれ以上のサイズはバンパー交換・バンプ調整・9mmフェンダー装着など必要になる場合がございます。
直前直左対策は必要ですか？
直前直左対策は必要となりまして、弊社通販ではデータシステム製を取り扱っております。
直前直左対策カメラ
スプリングが弓なり状態になりますが大丈夫ですか？
2点確認をお願いいたします。
1. リフトアップコイルの取付位置（F/R等）に間違いがないか。
2. キャスターブッシュや強化アーム等でキャスター角の調整はされているか。
上記を確認の上であれば、多少の弓なりは正常です。無理に真っ直ぐに補正するとプロペラシャフトのトラブルの原因となります。
スタビ延長ブロックが純正バンパーと干渉しますが大丈夫ですか？
純正バンパー併用の場合、干渉が発生しますが、異音等のトラブルなくご使用いただけます。
セーフティーサポートの作動はどうなりますか？
センサー位置の変化により作動距離が変化する等の不具合が発生する恐れがあります。製品ご装着後はセンサー補正の実施をお勧めいたします。
JB74シエラに装着可能ですか？
ご装着可能です。ただし、JB74はJB64と比べてフロント重量増となっておりますので、規定値からおよそ5mm程度下がるようになります。
3インチリフトアップキット装着しましたがESP、システム要点検やABS他警告灯類が消えません。
ステアリングの中立調整をしない状態で走行等を行うとESPランプが点灯する場合があります。
リレーロッド調整にてステアリング中立を調整後、バッテリーマイナス端子を外して10分以上放置し、ECUリセットを行ってください。
改善しない場合は診断機のあるショップへご相談ください。ABS配線の断線等の可能性も考えられます。
ブルーのラテラルロッドとステンレスのロッドの違いはなんでしょうか。
色の違いと素材（スチール製かステンレス製か）の違いがございます。
ブルーはブッシュ交換が可能、ステンレスはブッシュ交換不可でエンドごとの交換となります。
JB23/JB33/JB43 1インチリフトアップキットについて
１インチリフトアップコイルはコイルのみでリフトアップ可能でしょうか。
補正は不要となりまして、1インチリフトアップコイルのみでリフトアップが可能となります。
エブリィDA17リフトアップキットについて
リフトアップキット以外に必要なパーツはありますか？
こちらのキットをご装着いただければリフトアップ可能となります。
※商品を安全にご使用いただくために、アライメント調整の実施とキャンバーボルトの装着などをお勧めいたします。
4WDに装着可能ですか？
4WD車に装着は可能ですが、実際に装着した例が当社には無く、適合の確認が取れていません。
また、4WD車はフロントに荷重が多く掛かっていますので、既定のリフトアップ量に達しない可能性が御座います。
DA17Wに装着可能ですか？
DA17V用となりますので、弊社では適合不可とさせていただいております。
OEM車に装着可能ですか？
マツダ・スクラムバン（5代目）
日産・NV100クリッパー（3代目）
三菱・ミニキャブ（8代目）
上記のOEM車は装着可能となります。
エブリィの40mmリフトアップに、ラテラルロッドは交換しなくても問題ありませんか？
ラテラルロッドを交換しなくても問題ございません。大きいタイヤサイズに交換してフェンダーからのはみ出しがある場合は調整式ラテラルロッドにて調整をしてください。
エブリィDA64リフトアップキットについて
リフトアップキット以外に必要なパーツはありますか？
こちらのキットをご装着いただければリフトアップ可能となります。
※商品を安全にご使用いただくために、アライメント調整の実施とキャンバーボルトの装着などをお勧めいたします。
4WDに装着可能ですか？
4WD車に装着は可能ですが、実際に装着した例が当社には無く、適合の確認が取れていません。
また、4WD車はフロントに荷重が多く掛かっていますので、既定のリフトアップ量に達しない可能性が御座います。
DA64Wに装着可能ですか？
DA64V用となりますので、弊社では適合不可とさせていただいております。
OEM車に装着可能ですか？
マツダ・スクラムバン（4代目）
日産・NV100クリッパー（2代目）
三菱・ミニキャブ（7代目）
上記のOEM車は装着可能となります。
車検について
車検は通りますか？
弊社ではオリジナルパーツを販売する際(指定部品以外)は広島の軽自動車検査協会またはNARTECへ確認をとっております。
都道府県によって解釈が変わってくる場合もございますので、お住いの軽自動車検査協会またはNARTECへご相談下さい。
強度計算書はありますか？
対象となる強化アームやクロスメンバーダウンブラケットなど必要なものは取扱説明書一覧から印刷をお願いいたします。
取扱説明書一覧
構造変更は必要ですか？
対象となる強化アームやクロスメンバーダウンブラケットなどは構造変更の必要はございません。
リフトアップしても車検に通りますか？
弊社のリフトアップキットでリフトアップした車両は構造変更の必要なく車検に通ります。
※ディーラーによってはカスタム自体NGの場合もございますので予めご確認下さい。
ルーフキャリアやリアラダーは車検に通りますか？
ルーフキャリアもリアラダーも指定部品となりますので車検には通ります。また突起物規制は指定部品となりますので規制対象外となりますのでご安心下さい。
スロコンは車検には通りますか？
車検は問題なく通ります。
サブコンは車検に通りますか？
車検は基本的には通ります。もし気になる方はノーマル状態で車検を受けると良いかと思います。
クロスメンバーダウンブラケットは車検に通りますか？
強化アームは車検に通りますか？
大きいタイヤでも車検に通りますか？
スピードメーター検査における誤差の許容範囲は、プラス6%～マイナス22.5%となっています。
ジムニーの場合元々マイナスに振っているため225/75R16(外径約750mm)までは弊社でも確認しております。
セミオートオーニングは車検に通りますか？
セミオートオーニングは指定部品となりますので、車検に通ります。
スロコン エラーについて
スロコン電源が入らない
12V電源の接続状態、常時12V線へ確実に接続されているかを確認して下さい。
コントローラーが表示しない
12V電源の接続状態、常時12V線へ確実に接続されているかを確認して下さい。
アイドリング不調
初期設定不良の可能性があります。初期設定を再度おこなって下さい。
取り付け作業時にバッテリーをはずしてしまった時はアイドリング学習が必要です。カーディーラー等にて確認して下さい。
エンジンチェック点灯、吹けあがらない
・キースイッチを抜いてから、完全に電源が切れる前に作業をおこなってませんか？
・カプラーの接触、挿入方向を再確認して下さい。
・エンジンルーム内のカプラーに接続した場合、正常に作動しません。必ず車内のアクセルセンサーのコネクターへ接続して下さい。
・装着車両を変更した時は必ず＜初期設定＞をおこなって下さい。
エンジンチェックの消し方 応急処置
「エンジン始動 ⇔ 停止」を3回～4回以上繰り返す（停止時は10～20秒おいてから再始動）。
応急処置後、必ず専用機器にてリセットをかけて下さい。
消えない場合はカーディーラー等にてエンジンチェックランプを消してもらって下さい。
スロットルコントローラーを装着時にESP作業灯が点灯したまま
・配線、カプラーの確認。
・「エンジンを掛ける→30秒後にエンジンを切る→また30秒後にエンジンを掛ける」を数セット試す。
・車両取扱説明書のESP OFF手順を参照し、車速30km/hで暫く走ってからエンジンを切る等を試す。
「INITIAL ERROR」が表示された
初期学習が飛んでしまった場合に表示されます。
キーオンの状態でコントローラースイッチが操作されるとリセットがかかる場合があります。
取扱説明書の初期設定を行ってください。
パワーモードにした際、ピッピっという音がずっと鳴り続けます。
パワーモードにした際、音がするのは仕様でございます。
音を消すことも出来ますので取扱い説明書２ページ目の⑤で設定を変えてみてください。
スロコンについて
スロコンの電源をOBDから取るようになっていますが、点検診断で支障になりますか？
車両診断の際はスロコンの電源をOBDから抜いていただくようになります。
抜いた場合は再度初期設定が必要です。
OBD以外にもオーディオ裏の常時電源から取得する事も可能となります。
スロコンはMTでもATでも対応できますか？
どちらでもご使用いただけます。
スロットルコントローラーの設定を保持する方法はありますか？
取扱説明書裏面の【設定変更手順】をご参照ください。
オートスタート設定などを変更することで対応可能です。
サブコンと併用できますか？
併用可能となります。
スロコンとサブコンの違いは何ですか？
スロコンはアクセル開度の信号を変化させてレスポンスを変える装置です。
サブコンはエンジンの燃調やブースト圧などを補正してパワーアップさせる装置です。
OBD以外から電源を取る方法はございますか？
オーディオ裏の常時電源や、取扱説明書にも記載があるブレーキカプラーから取る方法がございます。
OBDから電源を抜いた場合設定はどうなりますか？
すぐに消えるわけではありませんが、設定が消えてしまった場合は再度初期設定が必要になります。
スロコンを装着した場合セーフティーサポートの作動はどうなりますか？
あくまで純正の制御が主体ですので、正常に機能致します。
待機時(エンジン切)にバッテリー上がりの心配は無いでしょうか？
エンジン停止後しばらくするとOFF状態になりますのでバッテリー上がりはございません。
2型,3型には対応してますか？
1型～3型まで対応しております。
サブコン エラーについて
アイドリング不調
ハーネスの挿入方向、センサーNO.1とNO.2が逆に接続されていないか確認してください。
バッテリーを外した場合はアイドリング学習が必要です。
エンジンチェックランプ点灯、吹けあがらない
ハーネスの挿入方向、センサーNO.1とNO.2が逆に接続されていないか、接触等を再確認して下さい。
点灯したチェックランプを消す方法
正常な状態で、＜エンジン始動＞⇔＜1分間エンジン停止＞を3～5回繰り返して下さい。
消えない場合はカーディーラー等にご相談ください。
メーターの数値がずれる
OBD等より信号を取り出しているメーターは、SUB COMPUTERの制御の関係で数値のずれが生じますが正常です。
サブコンについて
他社製のスロコンとの併用でも問題なく使用出来ますでしょうか？
併用してご使用いただけます。
2型,3型は対応してますか？
1型～3型まで対応しております。
電動ウインチ4500lb ファイバーロープ ワイヤーロープ
バッテリーケーブルを延長するにはどのくらいの太さの電源ケーブルを使用すればいいですか？
付属されているメインケーブル（導体直径約5mm、約20スケア）同等またはそれ以上のケーブルをご使用ください。
有線リモコンの長さはどのくらいですか
リレー取り付け部から約2.9mになります。
使用電流値は何アンペアですか？
最大負荷時で91.6A（1.1kw/12V）となります。
無線リモコンは付属しますか？
電波法により現在無線リモコンは付属しておりません。
電動ウインチ9500lb ファイバーロープ
バッテリーケーブルを延長するにはどのくらいの太さの電源ケーブルを使用すればいいですか？
電源ケーブル芯線断面直径約8mm以上のケーブルでの延長を推奨致します。
使用電流値は何アンペアですか？
最大負荷時で約341A（4.1kw/12V）となります。
セミオートオーニング
セミオートオーニングはルーフキャリアを積んでいないジムニーにも装着できますか？
汎用ブラケットを装着する場所（ルーフキャリアやルーフレールなど）が必要となります。
ブラケットサイズは商品ページにてご確認ください。
収納した状態で雨等の侵入はどうなのでしょう？
完全防水ではないので多少水は侵入する可能性がありますが、使用上特に問題は無いかと存じます。
本体下部に水抜き穴はありますか？
水抜き穴はございますが、全ての水を抜き切るのは難しいかと存じます。
取付・説明書・保証について
取扱い説明書は付属していますか？
保証書は付属していますか。
現在保証書は付属しておりません。保証内容はWeb一覧をご参照ください。
保証は弊社システムで管理しており、納品書の「伝票番号」をお伝えいただければ対応可能です。
商品にステッカーは付属していますか？
現在は付属しておりません。
シーエルリンクで取付けをしたいのですが、どうすればいいでしょうか。
082-490-0602へお電話いただくか、sales@cl-link.comへメールをいただければ対応させていただきます。
近くに取り付けできるショップはありますか？
弊社サテライトショップはございません。整備士がいる整備工場であれば基本的に取付可能です。
リアラダー
215/70/R16のスペアタイヤを背面に取り付けても、リアラダーとの干渉はありませんか？
TOYO OPENCOUNTRY R/T 185/85R16(外径720mm)で約1-2mmのクリアランスで装着可能です。
タイヤメーカーにより外径が異なりますのでご確認ください。
リアゲートボックス
jb23に取り付け可能ですか？
取付ブラケットがJB64/74用の為、JB23には取付出来兼ねます。
ナンバーを左上に移動した場合、後ろからナンバープレートが確認できますか？
移動場所によっては被ります。運転席側後方よりナンバーが確認出来なくなる場合、車検に通らない可能性がございます。
ラテラルロッド
調整式ステンレス製ラテラルロッドは定期的なロッドエンドの交換が必要ですか。
定期的な交換は不要ですが、ブッシュゴムの劣化等があれば交換してください。
ロッドエンドは取り寄せ可能ですのでメールにてお問い合わせください。
配送について
送料はいくらですか？
商品ページ内の「配送について」をご参照ください。
同梱はできますか？
同梱が可能な商品は同梱させていただきます。大きさ・形状によっては同梱出来ない商品もございます。
沖縄・離島までの送料はいくらですか？
商品によって異なりますので、「info@cl-link.com」までメールをお送りください。
商品はいつ届きますか？
届け先を変えたい
お早めにメール（info@cl-link.com）または電話（0852-67-2325）にてご連絡ください。
発送後は佐川急便へ直接お問い合わせください。