1インチリフトアップキット
ランクル250
1台分

￥77,000税込

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Product LP

1インチリフトアップキット

姿勢を正し純正以上の乗り味を実現する

ノーズダイブを抑制、揺るぎない安定感

純正の前下がり姿勢を補正し、ブレーキング時のつんのめり感を劇的に改善。
純正の良さを残しつつ、同乗する家族も酔いにくい「しっかり」とした乗り味を実現しました。
車高の変化と走行性能を兼ね備えるサスペンションです。

不安な揺れを収束。頼れる「動的質感」

車酔いの原因となる「純正特有のふわふわ感」を断つため、バネレートを最適化。
路面を捉える確かな硬さが不快な揺れ返しを即座に収束させ、高速走行時の不安を払拭する。
純正の不快な揺れを排し、長距離でも疲れにくい移動空間を実現。

大径タイヤを無加工で収める1インチ

「大きなタイヤを履きたい」という四駆オーナーのニーズに応える1インチ。
外径約842mm（275/70R18）クラスを無加工でクリア。さらに、タイヤ銘柄やパターンの選択次第、あるいはインナーの小加工により、外径約856mm（285/70R18）も装着可能に。

製品の特徴

高応力に応える強靭な素材

高強力シリコンクロム鋼（SAE9254）を採用。過酷なオフロード走行や長期使用にも耐えうる、強靭なバネレート特性と耐久性を実現。

全数に行う限界荷重セッチング処理

製造時に限界荷重をかける処理を全数実施。内部応力を均一化し、初期ヘタリを徹底的に完全排除。

錆と衝撃に強い高耐久粉体塗装

一般的な塗装よりも塗膜が厚く柔軟性に優れた粉体塗装を採用。飛び石や融雪剤による腐食から鋼を徹底的に守ります。

無期限の永久折れ保証

厳しい品質基準と耐久テストをクリアした証。万が一の折損に対して無期限の保証を付帯し、末永い安心を約束します。

スペック

適合型式	ランドクルーザー250（GDJ250W / TRJ250W）
リフトアップ量	フロント：約25mm / リア：約10〜15mm ※ガソリン/ディーゼル共通
スプリングカラー	グレー
セット内容	フロント/リアコイルスプリング 1台分
保証内容	スプリング永久折れ保証（ヘタリは対象外）
作業目安時間	約8.5時間 ※一般社団法人日本自動車整備振興会連合会の作業点数を基に算出

注意事項

■製品の取り付けについて

・取り付けは必ず専門知識を持った整備工場で行ってください。

・製品取り付け後は、アライメントの調整を行うことを推奨します。

■車高の変化について

・本製品は1インチアップキットですが、純正の前下がり姿勢を改善するため、リフト値はフロント約25mm、リア約10〜15mmとなります。

・車高の変化量は、車両のグレード、装備品（ウインチ、ルーフラック等）、経年変化の状態により誤差が生じることがあります。

■製品品質について

・塗装工程の特性上、スプリングの一部に治具の跡が残る場合がありますが、品質には問題ありません。

Q&A

Q. 当製品以外に必要なパーツはありますか？

A. いいえ、必要ありません。1インチアップの範囲内であれば、デフダウンブロックやラテラルロッド等の補正部品は不要です。

Q. どのくらいのサイズのタイヤまで履けるようになりますか？

A. 1インチアップにより、外径842mm（275/70R18等）クラスが基本的に無加工で装着可能となります。さらに、マッドフラップの取り外しなどインナーの小加工を行うか、選択するタイヤの銘柄・ブロックパターンによっては、上り大型の外径856mm（285/70R18等）を無加工で装着できる場合もあります。※車両の個体差やホイールのインセットにより干渉具合は異なります。

Q. 車検に対応していますか？

A. はい、対応しています。リフト量が指定部品の範囲内（約40mm以内）であるため、記載変更や構造変更の手続きは基本的に不要です。ただし、直前直左の視界基準については車両個体差により対策が必要な場合があります。

Q. ガソリン車とディーゼル車で商品は共通ですか？

A. いいえ、それぞれのエンジンの重さに合わせて専用設計しています。共用すると車高バランスや乗り味が崩れるため、必ずお乗りの型式に合わせてご選択ください。

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